Ana içeriğe atla

Yerli Teknoloji : Savaşan Şahinler Artık Tam Bağımsız




Türkiye, savaş uçakları ve gemilerde kullanılan yazılım sistemi için dışa bağımlılıktan kurtuldu. TÜBİTAK’ın geliştirdiği, TSK için hayati öneme sahip Gerçek Zamanlı İşletim Sistemiyle ‘Dış müdahale riski de ortadan kalktı.
ABD VE İSRAİL’İN VERMEDİĞİ, ‘İŞLETİM SİSTEMİNİ’ TÜBİTAK GELİŞTİRDİ
TÜRKİYE, son yıllarda savunma alanında elde ettiği başarılara bir yenisini daha ekledi. Uydu, füze ve sonar çalışmaları gibi TSK’ya “kritik öneme sahip” milli ürünler kazandıran TÜBİTAK, şimdi de  ağırlıklı olarak savunma sektöründe kullanılan, “gerçek zamanlı işletim sistemi” geliştirdi. Bu başarı ile birlikte Türkiye, yazılım sisteminin “beyni” olarak nitelendirilen gerçek zamanlı iletişim sistemini, kendisi üretebilen 12. Ülke haline geldi. Söz konusu sistemi, ABD, Fransa, Almanya, Kanada, İsrail  ve G. Kore gibi ülkeler üretebiliyor.
Hiç bir ülke vermemişti
TÜBİTAK tarafından geliştirilen milli, “işletim sistemi”, ASELSAN tarafından önceki yıllarda geliştirilen milli IFF (Indentification Friend and Foe) sisteminin bir başka boyutunu oluşturuyor. Söz konusu sistem, Türk F-16’larının ve savaş gemilerinin, “dost düşman ayrımını” gerçekleştirilmesini sağlayan mekanizma olarak biliniyor. TÜBİTAK tarafından geliştirilen sistem ise, yine savaş uçakları ve savaş gemilerinde kullanılan, yazılımlarının beynini oluşturacak. Türkiye’nin bugüne kadar ithal ettiği savunma sistemlerinde ise, söz konusu sistem Türkiye’ye verilmemişti. Her ülkenin kendisince geliştirilmiş bir işletim sistemi bulunuyor.  Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, “İnsansız hava araçları, helikopter ve uçak gibi savunma sistemlerinde kullanılan kritik teknolojiler artık özgün olarak geliştirilecek. Bu sayede dışarıdan müdahale imkanı tamamen ortadan kalkacak” dedi.
Ergün: Müdahale riski kalktı
Ergün, sistemin tüm platformları yöneten, bilgisayarları çalıştıran, donanımlarını kontrol eden bir sistem olduğunu vurgulayarak, “İşletim sistemini başka ülkeden aldığınız takdirde, müdahale edilmesi söz konusu. Milli işletim sistemi, bu riskleri ortadan kaldıracak” dedi.
GERÇEK ZAMANLI SİSTEM NEDİR?
GERÇEK Zamanlı İşletim Sistemi, yoğun olarak savunma sektöründe kullanılıyor. Normal işletim sistemlerinden farklı olarak komutu tam zamanında yerine getiriyor. Gerçek zamanlı sistemde sapmalar belli bir değerden küçük oluyor. Windows ve benzeri işletim sistemlerinde komutlar net olmayan bir süre sonra yerine getiriliyor ve makineler arası farklılıklar gösteriyor. Gerçek Zamanlı İşletim Sistemi’nde ise komut, her donanımda, her makinede tam zamanında yerine getiriliyor. Radarlara bağlı uçak, gemi, füze sistemlerinde de kullanılıyor.
Kaynak: www.stargazete.com

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

“Şartlara teslim olmazsan şartlar değişir sana teslim olurlar. Çok çalışır çok dua eder ve çok istersen Allah’ın rahmeti tecelli eder rahmet tecelli ettiğinde nice olmazlar tahakkuk eder. (gerçekleşir)"

Sultan İkinci Mehmed henüz yedi yaşlarında iken hocası Molla Ak Şemsüddin kulağına eğildi ve başarının en önemli kuralını fısıldadı: “Hedefini tespit etmelisin.” Önce hedef belirlendi: “Kostantiniyye mutlaka fethedilecektir.” Ak Şemsüddin hedef tespitinden sonrasını da söyledi: “Dağ ne kadar yüksek olursa olsun yol onun üzerinden geçer. Sen dağ olmaya heveslenme asla gururlanma; yol ol ki herkes senin üzerinden geçerken sen dağların bile üzerinden geçesin.” “Hocam ya şartlar elverişli olmazsa?” diye sordu. Ak Şemsüddin hiç duraksamadan cevap verdi: “Şartlara teslim olmazsan şartlar değişir sana teslim olurlar. Çok çalışır çok dua eder ve çok istersen Allah’ın rahmeti tecelli eder rahmet tecelli ettiğinde nice olmazlar tahakkuk eder. (gerçekleşir)” Ve günü gelince çocuk yaşına bakmadan Bizans’ın fethini düşünmeye başladı... Selam Hidayete Tabi Olanlaradır...

Yerli İnsansız Hava Aracı: Anka

24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayisi Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayisi (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı; Türk Silahlı Kuvvetlerinin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik yürütülmektedir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5nci uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin feet irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin feet yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan ANKA, 2012'de Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edilecek. Bir sonraki projede ise bu araca silah siste...

Yerli Yüksek Hızlı Tren Üretimi İçin Çalışmalar Başladı

Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretimi için çalışmalar başladı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. TÜRKİYE Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretmek için koları sıvadı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren’de dünyada ilk 8’e giren TCDD’nin, demiryolu endüstrisinde de ilk 10’a girmeyi planladığını belirten Karaman, 10 yılda 25 milyar dolarlık yerli üretim ihtiyacını karşılamak için çaba sarfettiklerini bildirdi.