Ana içeriğe atla

Yerli Teknoloji: İzci ve Denizci





İZCİ 



İZCİ, terörle mücadele, sınır gözetleme, kritik tesislerin çevre güvenliği, keşif-gözetleme-istihbarat gibi görevlerin insansız olarak uzaktan komuta ile yapılmasını sağlamak üzere geliştirilen bir konsept gösterim aracıdır.
   Genel Özellikler
   Zor koşullarda hareket edebilmeye uygun, uzak mesafelere erişebilen arazi aracı
  • Uzak mesafeden keşif, gözetleme, sınır devriyesi ve lojistik uygulamaları
  • Otonom, uzaktan komuta ve gerektiğinde araç üzerinden denetim
  • Otonom yer değiştirme, engel tanıma, aşma ve yol izleme
  • Göreve uygun seçilebilen faydalı yükler
  • Yükseltilebilir direğe yerleştirilmiş iki eksende yönlendirilebilir silah ve görüş sistemi
  • Veri ve görüntü iletişimi için güvenli haberleşme bağlantısı
  • Gündüz/gece, zor hava ve yol koşullarında görev yapabilme
  • Uzaktan komuta için taşınabilir, ergonomik Kontrol Konsolu
  • JAUS (İnsansız Sistemler için Birleşik Mimari) uyumluluğu
  • Otonom Yetenekler
  • Yol noktalarına göre yer değiştirme
  • Yol izleme
  • Konvoy izleme
  • Engel tanıma ve aşma
  • Otomatik hedef tespiti ve izleme (isteğe bağlı)
   Uygulama Alanları
  • Anayurt Güvenliği
  • Asimetrik Tehditler
  • Keşif ve Gözetleme
  • Sınır Devriyesi
  • Lojistik

                                                               
                                                              DENİZCİ

Denizci, terörle mücadele, kıyı gözetleme, liman ve boğaz güvenliği, keşif-gözetleme-istihbarat gibi görevlerin, uzaktan kontrol edilebilen ve izlenebilen, belirlenmiş noktalara intikali sırasında ortamdan bilgi toplama ve uygun güzergah belirleme amacıyla karar verme kabiliyetine sahip insansız bir su-üstü aracı ile gerçekleştirilebilmesi için geliştirilen bir konsept gösterim aracıdır.

   Genel Özellikler
  • Uzak mesafeden keşif, gözetleme, sınır devriyesi ve lojistik uygulamaları
  • Otonom, uzaktan komuta ve gerektiğinde araç üzerinden denetim
  • Otonom yer değiştirme, engel tanıma, aşma ve yol izleme
  • Göreve uygun seçilebilen faydalı yükler
  • Veri ve görüntü iletişimi için güvenli haberleşme bağlantısı
  • JAUS (İnsansız Sistemler için Birleşik Mimari) uyumluluğu
   Uygulama Alanları
  
  • Liman, Boğaz ve Deniz Ticareti Güvenliği
  • Asimetrik Tehditler ile Mücadele  
  • Keşif, Gözetleme ve İstihbarat    
  •  Kıyı Devriyesi 
  • Arama ve Kurtarma 
  • Lojistik Destek


Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

“Şartlara teslim olmazsan şartlar değişir sana teslim olurlar. Çok çalışır çok dua eder ve çok istersen Allah’ın rahmeti tecelli eder rahmet tecelli ettiğinde nice olmazlar tahakkuk eder. (gerçekleşir)"

Sultan İkinci Mehmed henüz yedi yaşlarında iken hocası Molla Ak Şemsüddin kulağına eğildi ve başarının en önemli kuralını fısıldadı: “Hedefini tespit etmelisin.” Önce hedef belirlendi: “Kostantiniyye mutlaka fethedilecektir.” Ak Şemsüddin hedef tespitinden sonrasını da söyledi: “Dağ ne kadar yüksek olursa olsun yol onun üzerinden geçer. Sen dağ olmaya heveslenme asla gururlanma; yol ol ki herkes senin üzerinden geçerken sen dağların bile üzerinden geçesin.” “Hocam ya şartlar elverişli olmazsa?” diye sordu. Ak Şemsüddin hiç duraksamadan cevap verdi: “Şartlara teslim olmazsan şartlar değişir sana teslim olurlar. Çok çalışır çok dua eder ve çok istersen Allah’ın rahmeti tecelli eder rahmet tecelli ettiğinde nice olmazlar tahakkuk eder. (gerçekleşir)” Ve günü gelince çocuk yaşına bakmadan Bizans’ın fethini düşünmeye başladı... Selam Hidayete Tabi Olanlaradır...
Yorum Gönder
Devamı

Yerli İnsansız Hava Aracı: Anka

24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayisi Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayisi (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı; Türk Silahlı Kuvvetlerinin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik yürütülmektedir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5nci uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin feet irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin feet yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan ANKA, 2012'de Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edilecek. Bir sonraki projede ise bu araca silah siste...
Yorum Gönder
Devamı

Yerli Yüksek Hızlı Tren Üretimi İçin Çalışmalar Başladı

Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretimi için çalışmalar başladı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. TÜRKİYE Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yüzde 100 yerli otomobil hayalinden önce, tamamen yerli Yüksek Hızlı Tren(YHT) üretmek için koları sıvadı. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, 2023 yılına kadar önümüzdeki 10 yıllık süreç içinde bütün parçaları yerli tren seti oluşturmayı hedeflediklerini açıkladı. 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren’de dünyada ilk 8’e giren TCDD’nin, demiryolu endüstrisinde de ilk 10’a girmeyi planladığını belirten Karaman, 10 yılda 25 milyar dolarlık yerli üretim ihtiyacını karşılamak için çaba sarfettiklerini bildirdi.
Yorum Gönder
Devamı